Chính phủ Malaysia kêu gọi sự phối hợp quốc tế trong việc tìm kiếm, giờ đây trải dài từ Biển Caspian đến phía nam Ấn độ dương, chiếc phi cơ phản lực chở khách của hãng hàng không Malaysian Airlines bị mất tích.
Các viên chức Malaysia cho biết số nước tham gia công tác tìm kiếm đã tăng từ 14 lên 25 nước sau khi có sự xác định là phi cơ có lẽ đã bay đến về hướng bắc đến tận Trung Á.
Nhà chức trách cũng tìm hiểu tỉ mỉ hơn về các phi công, lục soát nhà của họ trong việc tìm kiếm manh mối.
Cảnh sát đang kiểm tra một mô hình giả lập tinh vi chuyến bay, lấy được từ nhà của một trong các phi công. Nhà chức trách cũng thẩm vấn các kỹ sư có lẽ đã tiếp xúc với chuyến bay trước khi máy bay rời Kuala Lumpur.
Hôm Chủ nhật, một viên chức cao cấp của Malaysia cho biết một hệ thống phát tín hiệu trên chiếc máy bay mất tích đã bị vô hiệu hóa một phần trước khi một viên phi công nói chuyện với đài kiểm soát không lưu mà không gợi cho thấy đang gặp trục trặc nào.
Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia, Hishammuddin Hussein, cho biết những lời cuối xuất phát từ buồng lái nói với các nhân viên kiểm soát không lưu sau khi hệ thống dữ liệu liên lạc của máy báy bị vô hiệu hóa một phần.
Các phi công không hề đề cập đến bất cứ trục trặc nào xảy ra trên máy bay, gợi cho thấy có lẽ họ đã đánh lạc hướng đài kiểm soát dưới đất hoặc hành động dưới sự ép buộc của một người nào đó quen thuộc với công nghệ hàng không.
Diễn biến này có thể giúp các nhà điều tra xác định tại sao chiếc phi cơ với 238 người trên đó đã chuyển hướng ra khỏi tuyến bay qui định và biến mất trên màn hình radar cách đây hơn một tuần.
Nhà chức trách đã thuyết trình cho các phái viên diễn tiến cuộc điều tra sau khi ngưng công tác tìm kiếm trong Biển Đông, đánh dấu một giai đoạn mới trong công cuộc tìm kiếm mà nguời ta nghĩ rằng có thể sẽ dựa vào việc chia sẻ tài liệu nhạy cảm chẳng hạn như dữ liệu từ radar quân sự.
Một cuộc điều tra hình sự toàn diện được khởi sự khi Thủ tướng Malaysia Najib Razak, hôm thứ Bảy, nói rằng có phần chắc rằng có ai đó biết những gì mình làm, cố tình tắt các hệ thống liên lạc của máy bay.
Ông nói rằng hệ thống cuối cùng được tắt ngay trước khi phi cơ chuyển hướng về phía tây, xa đường bay. Ông Najib không đi xa đến mức nói rằng chiếc máy bay đã bị cướp mà nói rằng các nhà điều tra đang xem xét mọi tình huống.
Việc tìm kiếm chuyến bay 370 của Hãng hàng không Malaysia giờ đây nằm trong phạm vi từ Kazakhstan đến phía nam Ấn độ dương. Các nhà điều tra nói rằng chiếc máy bay có đủ nhiên liệu để bay nhiều giờ đồng hồ trước khi biến mất trên màn hình radar hôm thứ Bảy 8 tháng 3.
Nhà chức trách cũng không loại trừ khả năng chiếc phi cơ đã ở trên mặt đất tại một địa điểm nào đó không rõ khi một số tín hiệu vệ tinh được gửi đi.
Chiếc máy bay Boeing 777 đang bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh khi biến mất. Khoảng 2/3 hành khách trên phi cơ là người Trung Quốc. Các hành khách khác là người châu Âu và người Mỹ.
Các viên chức Malaysia cho biết số nước tham gia công tác tìm kiếm đã tăng từ 14 lên 25 nước sau khi có sự xác định là phi cơ có lẽ đã bay đến về hướng bắc đến tận Trung Á.
Nhà chức trách cũng tìm hiểu tỉ mỉ hơn về các phi công, lục soát nhà của họ trong việc tìm kiếm manh mối.
Cảnh sát đang kiểm tra một mô hình giả lập tinh vi chuyến bay, lấy được từ nhà của một trong các phi công. Nhà chức trách cũng thẩm vấn các kỹ sư có lẽ đã tiếp xúc với chuyến bay trước khi máy bay rời Kuala Lumpur.
Hôm Chủ nhật, một viên chức cao cấp của Malaysia cho biết một hệ thống phát tín hiệu trên chiếc máy bay mất tích đã bị vô hiệu hóa một phần trước khi một viên phi công nói chuyện với đài kiểm soát không lưu mà không gợi cho thấy đang gặp trục trặc nào.
Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia, Hishammuddin Hussein, cho biết những lời cuối xuất phát từ buồng lái nói với các nhân viên kiểm soát không lưu sau khi hệ thống dữ liệu liên lạc của máy báy bị vô hiệu hóa một phần.
Các phi công không hề đề cập đến bất cứ trục trặc nào xảy ra trên máy bay, gợi cho thấy có lẽ họ đã đánh lạc hướng đài kiểm soát dưới đất hoặc hành động dưới sự ép buộc của một người nào đó quen thuộc với công nghệ hàng không.
Diễn biến này có thể giúp các nhà điều tra xác định tại sao chiếc phi cơ với 238 người trên đó đã chuyển hướng ra khỏi tuyến bay qui định và biến mất trên màn hình radar cách đây hơn một tuần.
Nhà chức trách đã thuyết trình cho các phái viên diễn tiến cuộc điều tra sau khi ngưng công tác tìm kiếm trong Biển Đông, đánh dấu một giai đoạn mới trong công cuộc tìm kiếm mà nguời ta nghĩ rằng có thể sẽ dựa vào việc chia sẻ tài liệu nhạy cảm chẳng hạn như dữ liệu từ radar quân sự.
Một cuộc điều tra hình sự toàn diện được khởi sự khi Thủ tướng Malaysia Najib Razak, hôm thứ Bảy, nói rằng có phần chắc rằng có ai đó biết những gì mình làm, cố tình tắt các hệ thống liên lạc của máy bay.
Ông nói rằng hệ thống cuối cùng được tắt ngay trước khi phi cơ chuyển hướng về phía tây, xa đường bay. Ông Najib không đi xa đến mức nói rằng chiếc máy bay đã bị cướp mà nói rằng các nhà điều tra đang xem xét mọi tình huống.
Việc tìm kiếm chuyến bay 370 của Hãng hàng không Malaysia giờ đây nằm trong phạm vi từ Kazakhstan đến phía nam Ấn độ dương. Các nhà điều tra nói rằng chiếc máy bay có đủ nhiên liệu để bay nhiều giờ đồng hồ trước khi biến mất trên màn hình radar hôm thứ Bảy 8 tháng 3.
Nhà chức trách cũng không loại trừ khả năng chiếc phi cơ đã ở trên mặt đất tại một địa điểm nào đó không rõ khi một số tín hiệu vệ tinh được gửi đi.
Chiếc máy bay Boeing 777 đang bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh khi biến mất. Khoảng 2/3 hành khách trên phi cơ là người Trung Quốc. Các hành khách khác là người châu Âu và người Mỹ.
Một sĩ quan của Không quân Việt Nam nhìn ra cửa sổ trên máy bay AN-26 trong hoạt động tìm kiếm chiếc máy bay Malaysia bị mất tích trên biển phía nam giữa Việt Nam và Malaysia, ngày 14/3/2014.- Một thành viên gia đình của một hành khách trên máy bay Malaysia bị mất tích nói chuyện với các phóng viên tại một khách sạn ở Bắc Kinh, ngày 14/3/2014.
- Thủ tướng Malaysia Malaysia Najib Razak rời khỏi một đền thờ gần sân bay Quốc tế Kuala Lumpur sau buổi cầu nguyện ngày thứ sáu dành cho các hành khách chuyến bay MH370.
- Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Malaysia Hishamuddin Hussein (giữa) và Tổng Giám đốc Cục Hàng không Dân dụng Malaysia Azharuddin Abdul Rahman (trái) và Giám đốc Điều hành của hãng hàng không Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya (phải) tại một cuộc họp báo ở Sepang, ngày 14/3/2014.
- Một đại tá không quân Việt Nam sử dụng ống nhòm trên máy bay làm nhiệm vụ tìm kiếm máy bay Malaysia bị mất tích.
- Một thân nhân của hành khách người Trung Quốc xem truyền hình trong khi chờ đợi tin tức mới nhất về chuyến bay MH370 tại một khách sạn ở Bắc Kinh.
- Học sinh Philippines thắp nến để bày tình đoàn kết và hy vọng cho các hành khách trên chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia bị mất tích tại Manila, ngày 13/3/2014.
- Trẻ em đọc tin nhắn và những lời chúc lành cho các hành khách trên chuyến bay của hãng hàng không Malaysia bị mất tích tại sân bay quốc tế Kuala Lumpur.
- Một chiếc máy bay AN-26 của Không quân Việt Nam AN-26 bay qua Côn Đảo trong nhiệm vụ tìm kiếm máy bay Malaysia bị mất tích.
- Sĩ quan quân đội Việt Nam trong nhiệm vụ tìm kiếm chiếc máy bay chở khách Malaysia bị mất tích ngoài khơi đảo Thổ Chu.
- Người dân thắp nến cầu nguyện cho hành khách chuyến bay Malaysia bị mất tích tại Quảng trường Độc lập ở Kuala Lumpur.
- Các máy bay Việt Nam trước khi lên đường thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm chuyến bay MH370 bị mất tích tại phi trường trên đảo Phú Quốc.
- Thân nhân của một hành khách người Trung Quốc trên chuyến bay MH370 bật khóc tại một khách sạn ở Bắc Kinh, ngày 14/3/2014.
- Phi công của Không lực Hoàng gia Malaysia làm việc trong buồng lái của chiếc máy bay CN235 trong hoạt động tìm kiếm cứu hộ chuyến bay MH370 bị mất tích ở eo biển Malacca.
